સમયસર ચિત્રકળાની તાલીમ અને ગરમી ઊભી કરવાનાં ડ્રાઇવ

પાંચ ડ્રાઇવ, બે મિનિટથી દસ. ટાઇમર, નકલ કરવા માટે કંઇક, અને - દરેક અન્ય પ્રેક્ટિસ સાધનથી અલગ - તમે ખરેખર શું કામ કરવું જોઇએ તે પ્રશ્નનો જવાબ, અમે તમારી છેલ્લી ચિત્રકળામાં જે માપી છે તેમાંથી લીધેલ છે. તમને પૂછવાને બદલે.

કેમ ટાઇમર પ્રતિભા કરતા વધારે મદદ કરે છે

ત્રીસ સેકન્ડની મર્યાદા એ ચિત્રકામ માટે બનાવેલ શ્રેષ્ઠ એન્ટી-પરફેક્ટિનિઝમ ઉપકરણ છે: તમે ભૌતિક રીતે લીટી પર ચિંતિત થઈ શકતા નથી કે જેને બનાવવા માટે માત્ર ત્રીસ સેકન્ડો જ છે. એ જ સંપૂર્ણ કારણ છે કે જે ચેષ્ટા પ્રેક્ટિસ કામ કરે છે, અને એ જ કારણ છે કે જે સમયગાળો અહીં વૈકલ્પિક નથી.

સંપૂર્ણતાવાદ એ શરૂઆત કરનારમાં ગુણધર્મની ખામી નથી, તે ખરાબ ફીડબેકને તર્કબદ્ધ જવાબ છે. જો તમે તમારા માર્કમાંથી કયો સમસ્યા છે તે કહી શકતા નથી, તો દરેક જગ્યાએ ધીમેથી અને સાવચેતીથી જાઓ એ જ ઉપલબ્ધ વ્યૂહરચના છે. ટાઇમર એ વિકલ્પ દૂર કરે છે અને તમને તમારા હાથ શું કરે છે તે શોધવા માટે દબાણ કરે છે જ્યારે તેને હેડિંગ કરવાની પરવાનગી નથી - જે હંમેશા તે કરે છે તે કરતા સારી છે જ્યારે તે કરે છે.

અન્ય પ્રેક્ટિસ સાઇટ્સ ટાઇમર પર અટકીને તમને ઘડિયાળ અને ફોટો આપે છે અને પૂછે છે કે તમે શું કરવા માંગો છો, જે સવાલનો શરૂઆત કરનાર જવાબ આપી શકતો નથી, કારણ કે તમારી સમસ્યા ક્ષમતા કરતાં માપન છે તે જાણવું એ જ શિક્ષણ છે. અમે તમારી છેલ્લી થોડી ચિત્રોમાં માપન કરેલ વસ્તુઓમાંથી ડ્રાઇવ પસંદ કરીએ છીએ.

જ્યારે તમને ખબર નહિં હોય ત્યારે શું પ્રેક્ટિસ કરવી

ચિત્ર બનાવવા માટે પાંચ વસ્તુઓની જરૂર પડે છે, અને દરેક વસ્તુ સાથે ડ્રીલ જોડાયેલ હોય છે. આ મેપિંગ એ સવાલનો સંપૂર્ણ જવાબ છે, એટલે અહીં તે સંપૂર્ણ છે.

લીટીનો વિશ્વાસ એ છે કે શું તમારી સ્ટ્રોક સરળ અને સંકલિત છે કે પછી અચકાતી અને વાળવાળી છે, અને તેને લીટી નિયંત્રણ ડ્રાઇવ દ્વારા તાલીમ આપવામાં આવે છે. સ્થાન એ છે કે શું નિશાની તમે જેને લક્ષ્ય બનાવ્યું છે ત્યાં પડે છે, જેને અર્ધચંદ્ર ડ્રાઇવ અન્ય કોઈપણ વસ્તુ કરતાં વધુ કઠિનતાથી તાલીમ આપે છે. ખૂણાઓ અને જોડાણો - શું આકારો ખરેખર બંધ છે - આકારો અને બોક્સ ડ્રાઇવ છે.

પ્રમાણ એ છે કે શું ચિત્રના ભાગો એકબીજા સાથે સંમત થાય છે, અને પ્રમાણ ડ્રાઇવ એ સરખામણી કરવાની આદતને તાલીમ આપે છે જે તેને સુધારે છે. કિંમત વિસ્તાર એ છે કે શું તમારા સૌથી આછા અને સૌથી ઘાટા નિશાનો વચ્ચે ખરેખર તફાવત છે કે પછી બધું એક જ ભૂરામાં બેસે છે, અને તે કિંમત ડ્રાઇવ છે.

પાંચ પોઝ સ્થિતિઓ - ચેષ્ટા, આકૃતિ, હાથ, ચહેરો અને પ્રાણીઓ - તે પાંચ ડ્રાઇવની સાથે બેસે છે, તેમને બદલવાને બદલે. ડ્રાઇવ એક જડિત વસ્તુને અર્થહીન રીતે તાલીમ આપે છે; પોઝ તેને ઘડિયાળ પર જીવંત વસ્તુ પર લાગુ કરે છે. ડ્રાઇવ સાથે ગરમી કરો, પછી સત્ર પોઝ પર વિતાવો.

જો તમારે હજુ કંઇક માપવાનું હોય તો, લીટી નિયંત્રણ સાથે શરૂ કરો. આ આકાર ઝડપથી બદલાય છે, તે તમે બનાવેલ દરેક બીજા ચિત્રમાં દેખાય છે, અને પાંચ મિનિટ પહેલા તેનો અભ્યાસ કરવાથી આગળની વીસ મિનિટ કેવી દેખાશે તે બદલાય છે.

સત્ર કેટલું લાંબો હોવો જોઇએ

છઠ્ઠીસેકન્ડ એ ગરમી ઉમેરવાનું છે, અને તેનો કાર્યો સુધારો નથી - તે દિવસની પહેલી ખરાબ લીટીને ક્યાંક એવી જગ્યાએથી બહાર કાઢવા માટે છે કે જેનો કોઈ અર્થ નથી. તેને પોતાનું સત્ર તરીકે નહિં પણ પાઠ પહેલાં જ કરો.

પાંચ મિનિટ એ ખરેખર સત્ર છે, અને તે સત્રની અંદર સત્ર વચ્ચેની જગ્યાએ સુધારો થવા માટે પૂરતી લાંબી છે. આ મૂળભૂત છે અને મોટાભાગના દિવસો પર વાપરવા માટેનું એક છે.

દસ મિનિટ એ એક જ ડ્રાઇવ પર એક જ બેઠકમાં ઉપયોગી થાય તેવી મહત્તમ મર્યાદા છે. પાછળથી પરિણામો ઝડપથી ઘટી જાય છે, અને આવતીકાલે તે જ દસ મિનિટ આજે બીજા દસ કરતાં વધુ ઉપયોગી છે - મોટર સંકલન પ્રેક્ટિસ સત્રો વચ્ચે થાય છે, તે દરમિયાન નહિં.

સંપૂર્ણપણે બીજી પદ્ધતિ: ભેગું દોરો

ઉપરની બધી બાબતો અલગપણે શીખવે છે. અપૂર્ણાંક પદ્ધતિ એ તમે જે જોતા હોવ તે દોરાવાની અલગ રીત છે: એક નાનો ભાગ સિવાય સંદર્ભને ઢાંકી દો, ફક્ત તે અપૂર્ણાંક દોરો, પછી આગળનો દેખાડો અને દોરો, જ્યાં સુધી ભાગો સંપૂર્ણ ન બને. કોઈ એક ચોરસ ઇંચની સામે અટકી ન જાય - આ એ દિવસ માટેની પદ્ધતિ છે જ્યારે સમગ્ર વિષય ઘણો વધારે લાગે.

કોઈપણ ફોટા ઉપર કાગળના બે L-આકારના ટુકડા વિન્ડો બનાવે છે. તે ફોટો સાધન સાથે કુદરતી રીતે જોડાય છે, જે એક જ વિચાર આપોઆપ છે - સંપૂર્ણ લખવાનું તે પાના પર છે.

ભેદકીય પદ્ધતિ, અને ફોટામાંથી દોરો

કાગળ પર અભ્યાસ

બધા પાંચ ડ્રાઇવરો કાગળ પર કામ કરે છે અને હંમેશા હોય છે. ટાઇમર સુયોજિત કરો, સ્ક્રીન પર સંદર્ભ જુઓ, અને તમારી સામે પાના પર દોરો - ડ્રાઇવરો એ ધ્યાનમાં નથી લેતા કે કોઇપણ વસ્તુ પર નિશાની પડી છે.

જો તમે પરિણામ માપવા માંગતા હોવ તો, તમારા ફોન સાથે પાનાંનો ફોટો લો અને તેને અપલોડ કરો. એક જ પાંચ આકારો કેનવાસ પર થયેલ ચિત્રણમાંથી કાગળના ફોટામાંથી સ્કોર કરેલ છે, એક અપવાદ સાથે: કાગળ કોઈ દબાણનો અહેવાલ આપતો નથી, તેથી દબાણ-ઉપજાવતી વિગતો શૂન્ય તરીકે સ્કોર કરવાને બદલે સ્કોર નહિં કરેલ છે.

દરેક ડ્રાઇવ કયા પાઠ શીખવે છે

ડ્રાઇવિંગ શીખવું એ વસ્તુઓ દોરી કાઢવાની કોઈ વિકલ્પ નથી - તે પાંચ મિનિટ છે જે તમે વિતાવો છો જેથી પછીની ચારેક મિનિટ વધુ સારી રીતે પસાર થાય. અહીં દરેક વસ્તુ પહેલેથી જ ફાયદાકારક છે.

અર્ધચંદ્રો એ કપની સંપૂર્ણ કઠિનતા છે અને આઇસક્રીમ કોન ની અડધી કઠિનતા છે. ચોકઠાં એ પુસ્તક છે, અને પછી ઘર છે. ભાગ્યે જ કૂતરો કૂતરા જેવો દેખાય છે કે સાપ જેવો, અને ચહેરો માણસ જેવો દેખાય છે કે વિદેશી જેવો. કિંમત એ સફરજન, ગુલાબ અને નાક છે, કઠિનતાના આ ક્રમમાં.

કપ કેવી રીતે દોરવો · પુસ્તક કેવી રીતે દોરવું · કૂતરાને કેવી રીતે દોરો · ચહેરો કેવી રીતે દોરવો · સફરજન કેવી રીતે દોરવુ · ગુલાબ કેવી રીતે દોરવુ · નાક કેવી રીતે દોરવું

પ્રેક્ટિસ વિશેના પ્રશ્નો

હું કેટલી વાર પ્રેક્ટિસ કરવી જોઈએ?
દરરોજ તમે ચિત્રકાર બનતા પહેલા પાંચ મિનિટ માટે ચિત્રકાર બનો છો. પ્રેક્ટિસ એ અલગ વિષયની જગ્યાએ ગરમી વધારવાનું સાધન છે, અને તેને પોતાનો પ્રોજેક્ટ તરીકે જોવાથી લોકો ચિત્રકાર બનવાને બદલે ડ્રાઇવિંગ કરવાનું શરૂ કરે છે.
શું દિવસમાં દસ મિનિટ પૂરતી છે?
શરૂઆત કરનાર માટે, હા, અને તે રવિવારે એક કલાક બૂમ પાડે છે. સંકલન જે એક હલચલને એક આદતમાં ફેરવે છે તે સત્રોની વચ્ચે થાય છે, તેથી દિવસના દિવસોની સંખ્યા દિવસના મિનિટ કરતાં વધુ મહત્વની છે.
શું મને દરેક દોરાતી વખતે ગરમ થવાની જરૂર છે?
કડક રીતે નહિં, પણ લીટી નિયંત્રણની છસઠ સેકન્ડો કોઈપણ દોરાવાની પહેલી દસ મિનિટને નોંધપાત્ર રીતે સારી બનાવે છે. સત્રની પહેલી થોડી લીટીઓ હંમેશા ખરાબ હોય છે - ગરમીનો અર્થ એ થાય કે તેઓ ક્યાંક એવી જગ્યાએ પહોંચે છે કે જેનો કોઈ અર્થ નથી.
શું જો મારો ડ્રિલ સ્કોર સુધારાતો ન હોય?
ગુણો સરળતાથી જગ્યા માં પગલાંઓમાં ખસેડે છે, અને ફ્લેટ દોઢ અઠવાડિયા સામાન્ય છે. જો તે ખરેખર લાંબા સમય માટે ફ્લેટ હોય, તો ડ્રાઇવ બદલો - તમે જે માપદંડ પર અટવાઈ ગયા છો તે ઘણીવાર તમે જે વિચારો છો તે નથી, અને ફીડબેક પાનું કહેશે કે જે ખરેખર નીચું છે.
હું કાગળ પર પ્રેક્ટિસ કરી શકું?
હા. સ્ક્રીન પરના સંદર્ભ અને ટાઇમરનો ઉપયોગ કરો, કાગળ પર દોરો, અને જો તમે માપવા માંગતા હોવ તો પછી ફોટો લો. ડ્રાઇવિંગમાં સ્ક્રીનનો ઉપયોગ થતો નથી.
પોઝ સંદર્ભો ક્યાંથી આવે છે?
હજુ સુધી નથી. આ સ્થિતિઓ માટે લોકોના ફોટાની સંદર્ભ લાઇબ્રેરીની જરૂર છે, અને અમે એક પણ મોકલશે નહિં જ્યાં સુધી દરેક ચિત્ર યોગ્ય લાઇસન્સ ધરાવે છે. વચ્ચે ખાલી પાનું પ્રકાશિત કરવાને બદલે, આ સ્થિતિઓ અસ્તિત્વ ધરાવતી નથી - અહીં પાંચ ડ્રાઇવ માટે ફોટાની જરૂર નથી, કારણ કે તેમના સંદર્ભ ભૂમિતિ છે જે આપણે આપણી જાતને દોરીએ છીએ.