ਟਾਈਮਡ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ ਅਤੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਡ੍ਰਿਲ

ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਇਲਾਂ, ਦੋ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਦਸ ਮਿੰਟ ਤੱਕ । ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ, ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ, ਅਤੇ - ਹਰੇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੂਲ ਤੋਂ ਵੱਖ - ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਦਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲਿਮਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਂਟੀ- ਪਰਫੈਕਟਿਸਮ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਝਗੜਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਹੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੈਸਚਰ ਟਰੇਨਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਰ ਇੱਥੇ ਚੋਣਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ।

ਪਰਮੱਤਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਗੁਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਮਾੜੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਠੀਕ ਜਵਾਬ ਹੈ । ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਕ ਕਿਹੜੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰ ਥਾਂ ਹੌਲੀ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੇਡਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ- ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ । ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਇਹ ਚੋਣ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ।

ਹੋਰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨ ਸਾਇਟ ਟਾਈਮਰ ਉੱਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੜੀ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਕੰਮ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁਨਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਪਣ ਹੈ, ਉਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮਾਪਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਜਾਣੋ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਬਾਰੇ ਪੰਜ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਪਿੰਗ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਥੇ ਹੈ।

ਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਟਰੋਕ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਜਾਂ ਝਿਜਕਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਲਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰੀਲ ਰਾਹੀਂ ਟਰੇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਮਾਰਕ ਉੱਥੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਰੀਲ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਜੁੜਨ - ਕੀ ਸ਼ਕਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੇੜੇ ਹਨ - ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਡਰੀਲ ਹਨ ।

ਅਨੁਪਾਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਡਰੀਲ ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਲ ਰੇਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੂੜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਸਭ ਇੱਕੋ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਲ ਡਰੀਲ ਹੈ।

ਪੰਜ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਮੋਡ - ਜੈਸਚਰ, ਆਕਾਰ, ਹੱਥ, ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਠਦੇ ਹਨ । ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੰਦਰੁਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਇਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਜੀਵਤ ਚੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇੱਕ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਉੱਤੇ ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ । ਇਹ ਉਹ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਰੇਕ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਕਚਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਗਲੇ ੨੦ ਮਿੰਟ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ।

ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਕਿੰਨਾ ਲੰਮਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

60 ਸਕਿੰਟ ਇੱਕ ਵਾਰਮ- ਅੱਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਦਿਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖਰਾਬ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਮਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੈਕਚਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੋ ।

ਸੱਚ ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੋਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸ਼ੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ । ਇਹ ਡਿਫਾਲਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ ।

ਦਸ ਮਿੰਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਦਸ ਮਿੰਟ ਅੱਜ ਦੇ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ - ਮੋਟਰ ਸੰਗਠਨ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸ਼ੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਢੰਗ: ਭਿੰਨ ਡਰਾਇੰਗ

ਉੱਪਰਲੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਹੁਨਰ ਟਰੇਨਿੰਗ ਲਈ ਹਨ । ਭਿੰਨਤਾ ਢੰਗ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾਲਾ ਕਵਰ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਟੁਕੜਾ ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਦਾ ਪਛਾਣੋ ਅਤੇ ਬਣਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੇ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ । ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਰਗ ਇੰਚ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਉਸ ਦਿਨ ਲਈ ਢੰਗ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੋਟੋ ਉੱਤੇ ਦੋ L- ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਫ਼ੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੰਡੋ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫੋਟੋ ਟੂਲ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਹੈ - ਪੂਰਾ ਲਿਖਣ-ਅੱਪ ਉਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਹੈ।

ਭਿੰਨਾਂ ਦਾ ਢੰਗ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਡਰਾਇੰਗ

ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਅਭਿਆਸ

ਸਭ ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਇਰ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਸਕਰੀਨ ਉੱਤੇ ਹਵਾਲਾ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰੋ - ਡ੍ਰਾਇਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਾਰਕ ਕਿਹੜੀ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜਾ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫੋਨ ਨਾਲ ਸਫ਼ੇ ਦੀ ਫੋਟੋ ਲਵੋ ਅਤੇ ਅੱਪਲੋਡ ਕਰੋ । ਸਫ਼ੇ ਦੀ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਉਹੀ ਪੰਜ ਆਕਾਰ ਸਕੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਨਵਸ ਉੱਤੇ ਬਣੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ: ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੇਰਵਾ ਸ਼ੂਗਰ ਸਕੋਰ ਦੇ ਬਜਾਏ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ।

ਕਿਹੜੇ ਪਾਠ ਹਰੇਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਰ ਕੋਈ ਢੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲ ਚੰਗੇ ਹੋਣ। ਇੱਥੇ ਹਰ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਖਾ ਮੁਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਔਖ ਅਤੇ ਆਇਸ਼ਟਿਕ ਕੋਨ ਦੀ ਅੱਧੀ ਔਖ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਕਿਤਾਬ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਰ ਹੈ। ਅਨੁਪਾਤ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਤਾ ਕੁੱਤੇ ਜਾਂ ਐਵੋਕਾਡੋ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿਹਰਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਵਿਦਰੋਹੀ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਮੁੱਲ ਸਬਜ਼ੀ, ਗੁਲਾਬ ਅਤੇ ਨੱਕ ਹਨ, ਔਖ ਦੇ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ।

ਇੱਕ ਮੁਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ · ਕਿਤਾਬ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ · ਕੁੱਤਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ · ਚਿਹਰਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਓ · ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ · ਗੁਲਾਬ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ · ਨੱਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ

ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਮੈਂ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ ਵੱਖਰੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਗਰਮ-ਅੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡ੍ਰਾਇਲਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦਸ ਮਿੰਟ ਹੀ ਕਾਫੀ ਹਨ?
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ, ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਈਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਲ ਨੂੰ ਆਦਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਮਿੰਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਹਰੇਕ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਸਖਤ ਨਹੀਂ, ਪਰ 60 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲਾਈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਯੋਗ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ । ਇੱਕ ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੁਝ ਲਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਾਰਮ- ਅੱਪ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਢੁੱਕਵੀਂ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ।
ਕੀ ਜੇ ਮੇਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਸਕੋਰ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ?
ਸਕੋਰ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਰਵਰੀ ਆਮ ਹੈ । ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ - ਜੋ ਮਾਪ ਤੁਸੀਂ ਫਸ ਗਏ ਹੋ ਉਹ ਅਕਸਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਪੇਜ਼ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ।
ਕੀ ਮੈਂ ਕਾਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ । ਸਕਰੀਨ ਉੱਤੇ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਟਾਈਮਰ ਵਰਤੋਂ, ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਲਵੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ । ਡ੍ਰਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਕਰੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ।
ਪੋਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ?
ਹਾਲੇ ਨਹੀਂ । ਇਹਨਾਂ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਲਾਇਬਰੇਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਰੇਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਈਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਭੇਜਣਗੇ ਨਹੀਂ । ਖਾਲੀ ਸਫ਼ਾ ਛਾਪਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਮੋਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਇਲਾਂ ਲਈ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਜੀਓਮੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ।